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  • Update: 16 03 22

    에너지 절약 및 배출 감소를 위한 자기 윤활 베어링의 장점은 무엇입니까?

    자동차 동력 전달 시스템의 중요한 구성 요소로서 베어링은 중요한 역할을 합니다. 우수한 저마찰 성능으로 자기 윤활 베어링은 자동차 동력 전달 시스템을 보다 효율적으로 도와 마찰을 줄이고 전달 효율 및 연비를 향상시킬 수 있습니다! 뿐만 아니라 자체 윤활 베어링은 차량 중량을 줄이고 비용을 최적화하는 데 도움이 될 수 있습니다. "에너지 절약 및 배출 감소"는 자동차 산업의 핵심 화두이며 다양한 관련 기술 수단이 끝없이 나오고 있으며 연비 향상은 핵심 수단 중 하나입니다. 연비를 개선하려면 먼저 연소를 더욱 개선하고 열효율을 개선하고, 두 번째로 자동차 파워트레인의 모든 측면에서 마찰을 줄이고 전달 효율을 개선해야 합니다. 실제 적용에서 자기 윤활 베어링은 다른 유형의 베어링과 비교할 수 없는 큰 이점을 보여줍니다. 그것은 이전에 소개...

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  • Update: 11 03 22

    무급유 베어링의 적용분야 및 주의사항

    재료에 대한 베어링의 기본 요구 사항은 베어링의 작동 성능에 크게 좌우됩니다. 구름 베어링 제조에 사용되는 재료가 적합한지 여부는 성능과 수명에 큰 영향을 미칩니다. 지침 1. 무급유 베어링의 리테이너와 실링 플레이트에 무리한 힘을 가하지 마십시오. 해머와 슬리브를 사용하는 설치 방법은 일반적으로 사용되는 방법으로 베어링에 손상을 줄 수 있으므로 직접 부딪히지 마십시오. 사진과 같이 소매가 가운데로 오게 해서 눌러주세요. 망치는 가볍게 치십시오. 기계적 구조에서 내륜과 외륜이 단단히 끼워질 때 내륜과 외륜에 동시에 힘이 가해질 수 있도록 백킹 플레이트를 사용해야 합니다. 2. 베어링 쉘의 표면에 먼지나 곰팡이 모래가 부착되어 있는지 여부. 3. 설치 시 충돌을 방지하기 위해 샤프트 및 샤프트 하우징 표면에 소량의 윤활유를 도포...

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  • Update: 04 03 22

    베어링의 생산 공정 및 기술 원리 소개

    베어링은 누구나 보았으니 오일프리 베어링을 본 적이 있습니까? 무급유베어링의 기술원리와 생산공정을 아시나요? 이것 주요 기술 원칙 상감 자기 윤활 복합 재료는 금속 기재와 기재의 구멍 또는 홈에 매립된 고체 윤활 페이스트로 구성된 새로운 유형의 극압 내성 고체 윤활 재료입니다. 마찰 과정에서 금속 기판이 대부분의 하중을 견뎌냅니다. 마찰 후 구멍 또는 홈의 고체 윤활제가 마찰면으로 전달되거나 역전되어 마찰면에 윤활성이 좋고 접착력이 우수하며 균일한 도포가 가능한 고체 전사막을 형성하여 마찰과 마모를 크게 줄입니다. 마찰이 진행됨에 따라 내장된 고체 윤활제가 마찰면에 지속적으로 공급되어 장기간 사용시 우수한 윤활성을 보장합니다. 생산 과정 무급유 베어링은 금속 베어링과 무급유 베어링의 특성을 결합한 새로운 윤활 베어링입니다....

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  • Update: 22 02 22

    구름베어링과 플레인베어링의 차이점

    베어링은 누구나 낯설지 않습니다. 구름 베어링과 슬라이딩 베어링의 차이점을 알고 계십니까? 오늘은 두 종류의 베어링의 차이점을 알려드리겠습니다. 구름 베어링 주행 샤프트와 샤프트 시트 사이의 슬라이딩 마찰을 구름 마찰로 변경하여 마찰 손실을 줄이는 정밀 기계 요소를 구름 베어링이라고 합니다. 구름 베어링은 일반적으로 외륜, 내륜, 구름 요소 및 케이지로 구성됩니다. 내부 링의 기능은 샤프트와 협력하고 샤프트와 함께 회전하는 것이고, 외부 링의 기능은 베어링 시트와 협력하고 지지 역할을 하는 것이며, 롤링 요소는 내부 링과 샤프트 사이에 고르게 분포됩니다. 케이지를 통해 외부 링. , 모양, 크기 및 수량은 구름 베어링의 성능과 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 케이지는 롤링 요소를 고르게 분포시키고 롤링 요소가 떨어지는...

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  • Update: 19 02 22

    구름 베어링과 플레인 베어링의 장점은 무엇입니까?

    구름베어링과 미끄럼베어링은 내륜의 외주와 외륜의 내주에 궤도가 있습니다. 내륜과 외륜이 서로 상대적으로 회전할 때 전동체는 내륜과 외륜의 궤도에서 구르며 케이지에 의해 분리되어 상호 마찰을 방지합니다. 스러스트 베어링은 단단한 링과 움직이는 링의 두 부분으로 나뉩니다. 타이트 링은 샤프트 슬리브로 조이고 이동 링은 베어링 시트에 지지됩니다. 링 및 롤링 요소는 일반적으로 고강도 및 내마모성이 우수한 구름 베어링 강으로 만들어지며 담금질 후 표면 경도는 HRC60-65에 도달해야 합니다. 케이지는 주로 연강 스탬핑으로 만들어지며 구리 합금 천 베이클라이트 또는 플라스틱 등으로 만들 수도 있습니다. 롤링 베어링은 사용 및 유지 보수가 쉽고 안정적으로 작동하며 시동 성능이 좋으며 적당한 속도에서 베어링 용량이 높습니다. 슬라이딩 베어링과 비교...

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  • Update: 17 02 22

    자기 윤활 베어링의 녹 방지 및 개선 방법

    자체 윤활 베어링 표면의 녹 및 기타 현상은 자체 윤활 베어링이 위치하는 다양한 환경으로 인해 발생한다는 것을 모두 알고 있습니다. 그렇다면 환경으로 인해 발생하는 일련의 문제를 줄이기 위해 어떻게 자체 윤활 베어링을 유지할 수 있습니까? 베어링이 녹슬면 자체 윤활 베어링의 정상적인 작동에 영향을 미치고 불필요한 손실을 유발할 수 있습니다. 따라서 베어링을 유지하려면 녹 방지가 필요합니다. " 우선 자기 윤활 베어링이 녹슬지 않도록 표면을 전처리해야 합니다. 표면 건조: 세척 후 여과된 건조 압축 공기로 건조하거나 120~170°C의 건조기로 건조하거나 깨끗한 거즈로 건조할 수 있습니다. 표면 청소: 청소 방법은 방청 표면의 성질과 당시의 조건에 따라 선택해야 합니다. 일반적으로 용제 세정법, 화학 처리 세정법, 기...

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