소식

무급유 베어링을 설계할 때 어떤 문제에 주의해야 합니까?

Author:admin   Date:2021-08-05

무급유 베어링은 면에 접촉하므로 접촉면 사이에 일정한 유막을 유지해야 합니다. 그렇다면 디자인할 때 주의해야 할 점은 무엇일까요? 한 번 보자.

1. 기름 정체 지대를 형성하지 마십시오.

2, 오일은 무부하 표면 영역에서 베어링으로 ​​들어가야 합니다.

3. 유막이 마찰면에 부드럽게 들어가도록 합니다.

4, 오일 타일과 같은 조인트에서 오일 홈을 엽니다.

5. 베어링 중앙의 전체 링 오일 홈을 열지 마십시오.

6. 주유구를 막지 마십시오.

7. 오일 링은 완전하고 안정적으로 공급되어야 합니다.

8. 유막을 자르는 날카로운 모서리와 모서리를 방지하십시오.

무급유 베어링의 유지보수 방법

무급유 베어링의 수명을 연장하려면 무급유 베어링을 유지 관리해야 하므로 다음 무급유 베어링 제조업체에서 무급유 베어링에 대한 몇 가지 유지 관리 방법을 소개합니다.

오일리스 베어링 유지보수 방법

무급유 베어링의 본래 기능을 가능한 한 오랫동안 양호한 상태로 유지하기 위해서는 운전의 신뢰성을 확보하고 생산성과 경제성을 향상시키기 위한 유지보수, 점검 및 사고예방이 요구된다. 기계를 작동하기 전에 저울에 따라 일정에 따라 유지보수를 수행해야 합니다. 내용은 운전상태 모니터링 점검, 윤활유 추가 또는 교체 점검, 예정된 분해 점검 등이다. 운전 중 점검 항목으로는 무급유 베어링의 회전 소음, 진동, 온도, 윤활 상태 등이 있습니다.

무급유 베어링 윤활

무급유 베어링의 윤활 목적은 무급유 베어링의 내부 마찰과 마모를 줄이고 연소를 방지하는 것이며 윤활 효과는 다음과 같습니다.

(1) 배출 마찰열, 냉각 사이클 급유 방식 등은 오일을 사용하여 마찰에 의해 발생하는 열이나 외부에서 전달되는 열을 발산하여 냉각시킬 수 있습니다. 무급유 베어링이 과열되는 것을 방지하고 윤활유가 노화되는 것을 방지합니다.

(2) 피로 수명 연장

무급유 베어링의 동적 피로 수명은 회전 중에 동적 접촉면이 잘 윤활되면 연장됩니다. 반대로 오일 점도가 낮으면 윤활유막의 두께가 좋지 않고 짧아진다.

(3) 마찰 및 마모 감소

오일프리 베어링을 구성하는 링, 가동탄성체, 리테이너의 상호접촉부에 금속접촉을 방지하고 마찰과 마모를 줄여줍니다.

(4) 기타

또한 무급유 베어링에 이물질이 침입하는 것을 방지하거나 녹 및 부식을 방지하는 효과가 있습니다.

청동 덤불

관련 상품

시트백 컨트롤 SF-1 CSB-50에 사용된 DU 부시
DU BUSH 카시트 SD-1D CSB-40 WZB
자동차 SF-2Y CSB-20 0.5MM 벽 두께의 DX 부싱 USD
자동차 CSB-11 SF-1의 도어 힌지에 사용되는 부싱
상점 트럭 부싱 SF-1SN WZB-1SN
엔지니어링 기계 DU BUSHING
시멘트 그라우팅 펌프 SF-1B WZB-1B
기어 펌프 DU 부싱 SF-1T CSB-50 기어 펌프

전문가 및
신뢰할 수 있는 슬라이딩 베어링 제조업체?