소식

무급유 자기 윤활 베어링 선택

Author:admin   Date:2020-08-08

고온, 저속, 고하중, 먼지, 물 플러싱 및 기계 장비의 충격 진동의 윤활 문제를 해결하기 위해 오일 프리 자체 윤활 베어링이 선택됩니다.
1. 베어링 자체 윤활 베어링의 구조는 베어링 매트릭스의 금속 마찰 표면에 적절한 크기와 규칙적인 배열로 구멍을 만들고 이황화 몰리브덴, 흑연 등을 매립하여 복합 자체 윤활 슬라이딩 블록을 만드는 것입니다. 금속 슬리브에 내장되어 있습니다. 고체 윤활제의 마찰 면적은 25-65%입니다. 고체 자체 윤활 슬라이드는 280℃에서 정상적으로 작동할 수 있습니다. 그러나 기계적 강도가 낮고 지지력이 약하기 때문에 변형되기 쉽습니다. 금속 구멍과 홈에 새겨 넣으면 이러한 불량을 억제할 수 있다. 금속 부분은 베어링 역할을 하고 자기 윤활 슬라이딩 블록은 윤활 역할을 합니다.
자기 윤활 베어링의 윤활 메커니즘은 샤프트와 슬리브 사이의 미끄럼 마찰 과정에서 자기 윤활 물질 분자의 일부가 샤프트의 금속 표면으로 전달되어 미세 비평면을 채우고 상대적으로 안정적인 고체 윤활막을 형성하여 고체 윤활막 사이의 마찰을 유발하고 샤프트와 슬리브 사이의 접착 마모를 방지합니다. 이 합리적인 조합은 구리 합금과 비금속 감마재의 보완적인 장점을 결합합니다. 특히 오일 프리, 고온, 고하중, 저속, 방오, 부식 방지 및 강한 복사 환경 및 물에 의해 윤활 그리스를 첨가할 수 없는 특수 작업 조건에 적합합니다. 또는 다른 솔루션.

2. 자기 윤활 슬라이드 블록의 표면적에 대한 자기 윤활 슬라이드 블록의 면적 비율은 주행 속도 및 베어링 강도와 관련이 있으며 주행 속도가 낮습니다. 베어링 강도가 크면 금속 면적이 커야 합니다. 예를 들어, 잉곳 트롤리의 워킹 휠 베어링의 자체 윤활 슬라이드 블록의 면적은 약 25%이고 스핀들 당김 메커니즘의 베어링은 완전히 윤활되어야 하며 베어링 강도가 크지 않습니다. 자체 윤활 슬라이딩 블록의 면적은 약 65%입니다.
3. 부싱 재료의 기술 요구 사항에 따라 부싱은 합금 구리로 만들어지고 부싱은 경도가 높아야하며 일반적으로 열처리되어야하며 경도는 hrc45보다 낮아서는 안됩니다.
4. 자체 윤활 슬라이드 블록의 기하학적 모양 및 인레이 요구 사항. 자체 윤활 슬라이드 블록에는 원통형과 직사각형의 두 가지 유형이 있습니다. 자체 윤활 영역의 크기에 따라 기둥 모양을 사용할 수 있으며 그렇지 않은 경우 직사각형을 사용할 수 있습니다. 어떤 모양이든 작동 중 떨어지지 않도록 단단히 상감해야합니다.
5. 자체 윤활 슬라이더의 선팽창 계수는 강철의 약 10배입니다. 베어링 온도 변화에 적응하기 위해 샤프트와 부싱 사이의 간극을 기존 금속 부품(D4/DC4)의 4단계 동적 맞춤에서 0.032~0.15mm에서 0.45~0.5mm로 늘렸습니다. 자체 윤활 슬라이딩 블록은 마찰 쌍의 한쪽 라이닝 금속에서 0.2 ~ 0.4mm 돌출됩니다. 이러한 방식으로 베어링은 초기 작동 기간 동안 완전히 윤활되고 동력 구동력의 소비가 감소됩니다.

6. 무급유 자기윤활 베어링의 장점
A. 무급유 또는 무급유로 급유가 불가능하거나 어려운 장소에 적합합니다. 유지 보수 없이 또는 더 적은 유지 보수 없이 사용할 수 있습니다.
B. 좋은 내마모성, 낮은 마찰 계수 및 긴 서비스 수명;
C. 적절한 양의 탄성 플라스틱으로 응력이 넓은 접촉면에 분산되고 지지력이 향상될 수 있습니다.
D. 정적 및 동적 마찰 계수가 유사하여 저속에서 크롤링을 제거하여 기계의 작동 정확도를 보장합니다.
E. 진동, 소음, 오염을 줄이고 작업 조건을 개선할 수 있습니다.
F. 작업 과정에서 샤프트 물림없이 연삭 샤프트를 보호하기 위해 전사 필름을 형성 할 수 있습니다.
G. 연삭 샤프트의 경도 요구 사항이 낮고 컨디셔닝이없는 샤프트를 사용할 수 있으므로 관련 부품의 가공 어려움이 줄어 듭니다.
H. 얇은 벽 구조, 가벼운 무게는 기계적 부피를 줄일 수 있습니다.
1. 부싱은 황동으로 만들어져 부식성 매체에 사용할 수 있습니다.
알루미늄 기업의 관행을 통해 주조기 베어링은 무급유 자체 윤활 베어링으로 ​​변경되었으며 15개월 동안 지속적으로 사용되었으며 여전히 작동하고 있습니다. 샤프트와 부싱 사이의 간격은 일반적으로 1mm 미만입니다. 원래 사용 수명(2개월)을 크게 초과하여 12개월 더 사용할 수 있을 것으로 추정됩니다.
무급유 자체 윤활 베어링은 알루미늄 잉곳 주조기에 잘 사용될 뿐만 아니라 오일, 고온, 고하중, 저속, 오염 방지, 부식 방지 및 강한 방사선 환경뿐만 아니라 물 또는 기타 용액으로 인해 윤활 그리스를 추가할 수 없는 특수 작업 조건의 장비. 이러한 종류의 베어링은 광범위한 적용 가치를 가지고 있습니다.
현재 각종 기계산업에서 사용되는 베어링은 대부분 볼베어링, 니들롤러 등이지만 그 중 일부가 채택하고 있다. 자기 윤활 베어링 . 나는 가까운 장래에 자기 윤활 베어링이 지배적인 베어링이 될 것이라고 믿습니다. 다음은 일부 자체 윤활 베어링의 적용 기능 및 장점입니다.
1. 무급유 또는 무급유로 급유가 불가능하거나 어려운 장소에 적합합니다. 유지 보수 없이 또는 더 적은 유지 보수 없이 사용할 수 있습니다.
2. 좋은 내마모성, 낮은 마찰 계수 및 긴 서비스 수명;
3. 적절한 양의 탄성 플라스틱으로 응력을 넓은 접촉면에 분산시킬 수 있고 지지력을 향상시킬 수 있습니다.
4. 정적 및 동적 마찰 계수가 유사하여 저속에서 크롤링을 제거하여 기계의 작동 정확도를 보장합니다.
5. 진동, 소음, 오염을 줄이고 작업 조건을 개선할 수 있습니다.
6. 작업 과정에서 샤프트 물림없이 연삭 샤프트를 보호하기 위해 전사 필름을 형성 할 수 있습니다.
7. 연삭 샤프트의 경도 요구 사항이 낮고 담금질 및 템퍼링 처리가없는 샤프트를 사용할 수 있으므로 관련 부품의 가공 어려움이 줄어 듭니다.
8. 얇은 벽 구조, 가벼운 무게는 기계적 부피를 줄일 수 있습니다.
9. 현재 인쇄 기계, 섬유 기계, 담배 기계, 마이크로 모터, 자동차, 오토바이, 농업 및 임업 기계 등과 같은 다양한 기계의 슬라이딩 부품에 널리 사용되었습니다.

관련 상품

시트백 컨트롤 SF-1 CSB-50에 사용된 DU 부시
DU BUSH 카시트 SD-1D CSB-40 WZB
자동차 SF-2Y CSB-20 0.5MM 벽 두께의 DX 부싱 USD
자동차 CSB-11 SF-1의 도어 힌지에 사용되는 부싱
상점 트럭 부싱 SF-1SN WZB-1SN
엔지니어링 기계 DU BUSHING
시멘트 그라우팅 펌프 SF-1B WZB-1B
기어 펌프 DU 부싱 SF-1T CSB-50 기어 펌프

전문가 및
신뢰할 수 있는 슬라이딩 베어링 제조업체?